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新华网哈尔滨11月19日电(记者王君宝)“双11”网购火爆近来成为我国消费关注热点,其带来百亿消费同时也让上万家快递企业集体陷入险些“爆仓”的危机。快递公司头疼、消费者不满,行业中的一些问题暴露无遗。电商一年一次的促销真能为行业问题带来利好?快递业良性发展需要的应当是稳步提升。

平日暴露的快递服务质量问题,面临“双11”高峰无疑将被放大。业内人士指出,快递行业当前市场集中度低、竞争无序,且行业监管乏力。网购消费高峰将在一定程度上加剧市场恶性竞争,并降低服务质量,而行业监管却仍旧乏力。

据国家邮政局数据显示,天猫淘宝、京东、苏宁易购等主要网商“双11”全天共产生订单快递物流量约1.8亿件,这意味着之后5天全行业处理的邮件(快件)将超过3.23亿件,其中最高日处理量突破7000万件。

“早3点到晚9点,发件数每天都是两三百个,比平日多一倍,吃饭时间都很紧张,尤其到了周一,假日积压的货物数量更是达到日均500多件。”中通速递哈尔滨开发区分部快递员小东说完便骑车疾驰而去。

中通速递哈尔滨开发区分部经理曲宝柱坦言压力太大,自己并不喜欢“双11”。网购的集中高峰导致客户投诉率及催件率大幅上升。

国家邮政局近期公布50个城市2013年上半年快递服务满意度调查结果,数据显示,今年上半年快递服务总体满意度仅为72.1分。超三成公众反映,“快件延误”是快递业最大服务问题。

业内人士认为,“双11”创造的“消费时点”使这天前后的订单压缩到一天爆发,暴露了快递物流业各环节隐匿的问题。要解决问题,快递业良性发展不能仅仅依靠消费时点来“揠苗助长”,而要借其合理助力。


商务部副部长姜增伟日前表示,要积极推进物流标准化建设,提高信息化水平,鼓励专业化、社会化物流的发展,并努力破解制约城市配送发展的难题。

包裹要提速,构建现代化的管理制度更要提速。出台更加明晰的顶层设计、加快上市进程、促进企业提升品牌价值、减少部门管理障碍、引入市场退出机制等,都不失为良方。平日电商若能增加打折促销活动数量,分散消费者购物集中度,既有利了商家也能实惠百姓。随之而来的,便是快递行业较高频率地团队打磨,强化管理,在多次快递小高峰中实现行业整合、政府监管等方面的提升。

 

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